为啥论坛都在幻想yu7改款，现在的yu7就是完全体，根本没有改款的空间啊？

yu7其实一发布成熟度就极高，该有的全都有了。只是为了区分 丐版、pro、max，对某些功能强行做了阉割。

第二年通过科技包把阉割的东西补回来了一点。科技包的出现就说明 明年基本不会改了，不然肯定把科技包留给明年的改款。

而且如果真的把max的东西下放给pro和丐版，那max卖给谁？
同理如果把gt底盘下放给max，那gt怎么卖？
与其改款去补所谓痛点，那还不如旧款降价拉倒了，本质上一样的。

另外芯片方面其实也没有升级的空间，因为英伟达根本没有发布新的芯片，连PPT都没有。车机目前看8g3完全够用也没什么动力升级。

别说玄界，玄界这东西，只是做出来给你看的而不是给你用的，单纯向股东和领导们汇报一下，米有这个IC design能力而已。大批量使用玄界那不太可能，因为米不会得罪英伟达和高通。用玄界成本不一定低，万一吃个制裁得不偿失，雷军又不傻。

澎程的Flyback车载低压供电系统‌，可以给yu7，进一步降低哨兵和冰箱的耗电

小改也是改
这两年的风潮就是一年一改 消费者都被调教了

导致很多车销售周期只有前半年 后半年消费者就在等改款了

小改款的空间还是有的，有没有必要不好说

我YU7，哨兵一直开，一天大概消耗10KM预估续航，网上看到澎程一整天哨兵大概消耗5.x KM Flyback真的有东西

1.继续优化电耗，我觉得哨兵电耗还有空间
2.全面更换龙甲电池
3.更换芯片
4.强化底盘

yu7确实成熟度高，但是车主不满意的地方也很多吧，随随便便能想到的就有中控反光，小括号，胎宽，后排按摩，cdc，还有这个座椅按摩按不到屁股。

现在 max 卖不出去的原因是那一堆碳件 + GT的价格导致max很尴尬，max选满了之后价格比GT入门还贵。
改款改成max标配21寸轮毂，加上静音座舱，跟pro还是有足够的区分度的，也不至于以下犯上导致GT卖不出去。

至于得罪nv或者高通就想多了。现在nv自己都不怎么在乎智驾芯片市场了，现在小米车上也就一年不到一百万片的8gen3，高通能赚多少钱。

而且就是因为玄戒成本高所以才更需要上车，小米汽车业务的毛利率才能养得起先进制程的芯片团队，手机业务的毛利是养不起芯片团队的，18flod全周期能卖的过2026款澎程吗
你算一套芯片2w，50万辆车就100亿了，按照小米自己的说法，小米芯片团队一年的投入都没这么多钱。

音响, 臀部按摩这些?

电动方向盘，电动遮阳帘，音响，大括号尾灯，压缩机冰箱，氛围灯亮度，天际屏3合1

怎么可能没有升级空间，比如升级更大的电机、标配零重力/冰箱/空悬/电吸门等、五连杆和副车架升级全铝

情绪价值可以搞点限量配色、选装行李架/后自行车架之类的。

雷总想搞空间还是很大的，就看啥时候订单下滑，一直好卖肯定就不急了

我知道yu7车主都很满意现在的车，不妨碍它持续进化啊
新su7追上yu7的配置只是第一步，目前2年一改款还是挺多人期待能掏出什么新东西的吧
至少已经有测试车的谍照上已经把激光雷达改成舱内版本了

小改也是改，明年不上改款等着28年收全额收购置税销量打骨折吗

？哪来的自信该有的都有了？真有这么全面的车，25w别的车还卖不卖了？

yu7别的不说，就那个冰箱，真的完全体吗。开出去旅游，蔚来的我是真敢把买的吃的放里面冷藏一晚，yu7的，我放两瓶奶时间长点都怕他不够冷。

能改的地方其实挺多的。
1、刚刚有人提到的Flyback。
2、冰箱换压缩机。
3、后排座椅通风。
4、GT的尾灯。
5、龙甲欣旺达磷酸铁锂电池。
6、摄像头自清洁。
7、车尾两侧增加超声波雷达。
8、胎宽升级。
9、玄戒上车，这个我感觉概率其实挺高的，就是不知道明年能不能赶上。
10、音响，音响……

主要是GT部分功能下放，同时引入龙甲电池摊平成本，小升级但不提价。

轻量化吧

阔号尾灯

你也六边形？ 完全体都来了

yu7明年多数是要改款的