2026-10-09 01:42
这一作真的是四驱王朝
GMA调S2 900分后驱比四驱完全劣势，侧G占不到优势就算了还要比四驱更重，给我气笑了
回想之前直线胎过于牛逼的情况我现在马后炮真就是四驱太无赖，一改四驱自带序列变速箱还能传动轴偷轻，后胎拉宽还能压分，后驱呢，序波要分，甚至没有传动轴减轻选项，后胎拉宽还不能压分，那谁会改后驱，四驱的高容错还要拥有优势的纸面数据可不就直线胎王朝(曾经)，说到底是四驱太有优势了，但凡同车型四驱注定比后驱前驱都要重，即使是曾经的直线胎也野不起来。我是真心觉得同车型就该四驱必须最重，前置后驱次之，然后中置后驱，最轻的是前前和后后，这些应该要是天然基因才对，高容错高面板还能堆出更大动力实属气笑了
回想之前直线胎过于牛逼的情况我现在马后炮真就是四驱太无赖，一改四驱自带序列变速箱还能传动轴偷轻，后胎拉宽还能压分，后驱呢，序波要分，甚至没有传动轴减轻选项，后胎拉宽还不能压分，那谁会改后驱，四驱的高容错还要拥有优势的纸面数据可不就直线胎王朝(曾经)，说到底是四驱太有优势了，但凡同车型四驱注定比后驱前驱都要重，即使是曾经的直线胎也野不起来。我是真心觉得同车型就该四驱必须最重，前置后驱次之，然后中置后驱，最轻的是前前和后后，这些应该要是天然基因才对，高容错高面板还能堆出更大动力实属气笑了
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