第一次买车，跳过试驾环节直接下定会怎么样

我才跑了两家就已经够够的了，就想周末直接定了算了，看个der

你指望试驾那十几公里能看出来个der ，想真正了解租车是唯一途径

成熟的 卖了十万辆以上的车型 不试驾直接买一般也没有大问题 不过正常来讲最好还是自己开一开感受一下 万一实际体验下来有一些细节你觉得难受呢

引用 似钟摆的妖怪2026-11-04 11:31

我是新手，试驾更多的是新鲜感，对车的了解试驾一次也感受不出来。
多年的老司机试驾的话可能会用处比较大。我试驾了，但基本跟盲订差不多。

我还没试驾，但是我的感受跟你差不多

说实话试驾真没啥用，整车动态包括人机工程学体验，普通人试驾个10-20分钟根本体验不明白，尤其是一部车的缺点很难通过短时间体验感受出来；
你可能针对性的试了一部车是否能激烈驾驶结果这车舒适性拉胯，你专门开到烂路上针对性的试了一部车滤震表现结果这车人机工程学不行，你关注重点不在某一方面上其实对某一方面就是麻木的；
普通人真要想了解一部车最好是租来体验3-4天，但这有个悖论是新产品你基本租不到，所以静态体验内饰外观+刷各种角度长车评+随大流就差不多了。

我刚拿驾照就买车了。
根本没试驾。
好在车子没问题。
开了十一年了

首次买车就不聊驾驶感受了，但是你光网上看图片和车评其实很难体验到实车的质感，包括按键布置是否合理顺手，驾驶坐姿是否舒服，车机有没有反人类的菜单逻辑，还是建议去试驾一下的，网上研究车主要是看否决项，有让你一票否决要素的车就不用浪费时间去试驾了

安心吧，第一次买车大概率是自适应的，你都感觉不到它哪里有问题

第一辆车，汽车之家看完买，第二辆车，汽车之家看完买，第三辆车，看完发布会就买了。。。

建议一定要去试驾， 有些问题只有你自己能感受到。

比如猎跑类车，基本上都有低频共振。
我自己的车开了2年了都没发现，上次我同事开的车就有感觉，我上网搜了一下，发现确实有一类人对这个很敏感。

我个人是盲订的yu7，现在提车了各方面都符合预期。以前都开家里的老咕噜棒子油车，租车出去自驾的经验也蛮多的。不能说完全不在乎驾驶感受，但su7刚出的时候去试驾，纯电和车机带来的新鲜感已经完全压制了其他体验，底盘转向刹车脚感这些试驾完都没啥印象。
如果愿意多品牌多次试驾，应该还是有参考价值的？如果已经有目标车型了，又是大销量热门款，不会有什么试驾一次就pass的硬伤，那就没啥意义。

怎么说呢，开的车不多确实试驾的作用也不是很大
你试驾也不能试出一些耐用性的东西

你只管试驾，提要求，只要你不买，你就是大爷

当然，也有的4s店，服务价差
那就更不能买了
花钱当孙子吗

销量榜前列的车不试驾也不会有大问题，个性小众车一定要试驾。

还是要试试，买的车和看上的其他车开了下之后，一下就能体验到哪个更不喜欢，就没犹豫就下定了。
可能感受不出来有多好，但是某个点一定能感觉到不喜欢

不说操控感这种虚的
你起码得去确认一下空间大小，操作便利性符不符合你的要求

第一辆车驾驶性的应该感受不出来什么，特别是试驾路线一般都是路况很好的，主要还是带家人试乘一下有没有晕车之类的

要是从来没开过车，试驾不试驾的也还好，因为对比不出啥来。非开一阵子对车感有了解才知道试驾走哪些路有啥改进

跳过试驾
然后靠信发布会和网上水军车评人？
你这为了不喝销售沟通得不偿失
虽然...和销售聊天真的恶心

会加大你提车后后悔的概率
没有一辆车是适合所有人的，特别你第一次买车，甚至可能提车后发现某个车根本不适合自己

我好像就没有试驾就买了 ，不过试驾了其他的。23年买的元plus 试驾的海豚秦还有哪吒(心动了，很便宜 。幸好没买)。后来了解了元plus各个属性就是一个大水桶，直接跑了几个4s下定了。买完现在被背刺了(因为新版元plus便宜属性还好很多