[杂谈] 一图流解释，换发动机对车辆性能影响有多大

上次更新时给大量车辆增加了更换发动机的选项，以及部分发动机，例如VVT发动机，新增了离心增压选项

所以，更换发动机对车辆性能影响有多大？

以FH6招牌，GR GT为例：



PI不变的情况下，重量减轻了10%，最大功率提升了3.5%，功率重量比提升了15%，甚至连最大侧G都提升了。

更换发动机之前，说GR GT是最差劲的S1公路车也不为过，更换以后变成最好的S1通用车之一了。


所以说，要么V10系列配合离心增压过于OP，要么FH系列的PI系统已经是一个笑话了

好吧，认真的说，PI的计算方式是让一个标准AI在一个虚拟赛道上进行自动驾驶，以圈速决定PI值。但是自动驾驶在转速达到红线时会立刻换挡，而装了离心增压的车，在转速超过红线时，功率和扭力仍然会继续提升。所以红线以上部分的功率不会计入PI值。而如果玩家使用手动挡，就可以利用红线以上的功率来提速。

结论：
想赢就选手动挡+离心增压

看不懂英文

地平线六已删。正在下载战争机器。然后下个月还要下载侠道六。硬盘空间不够。

B站某up每期新车测评必念：离心式机械增压器是《极限竞速：地平线》系列中非常强力的改装选项。它可以用少量的性能指数换取大量的马力，这使其具有极高的性价比。

这里面板数值PI换档线没有直接关系，因为面板最大马力也是在自动挡换档线，看不出隐藏马力

每项数值增加而PI不变，是因为换发动机以后扭矩降低很多，在全RPM曲线的动力(曲线下积分)没有原来大，动力曲线变得更peaky。PI系统还有一个很幽默的地方是他不会计算你的变速箱各档齿比，对他来说每一辆车都只有一个档位(最高的那一档)。所以PI系统认为你这样改装以后零百加速变得很慢，即使极速、推重比、抓地力都增加也没用。

当然实际上我们1档起步还是很快的，而且低扭矩高转速引擎倾向于在手动挡高转速下也能榨取更多马力。换句话说这个游戏扭矩并没有什么卵用

用积分算全转速扭力有点厉害，这倒确实解释了为什么拉力引擎那么垃圾

手动挡的好处就是几乎可以忽略低转速区性能的损失，之前我玩自动挡的时候就对碰到红线就自动升档，但是转速掉到一半都不会降档的AI很绝望了

引用 希望之翼2026-10-31 11:40

用积分算全转速扭力有点厉害，这倒确实解释了为什么拉力引擎那么垃圾

手动挡的好处就是几乎可以忽略低转速区性能的损失，之前我玩自动挡的时候就对碰到红线就自动升档，但是转速掉到一半都不会降档的AI很绝望了

档位比较密集的车，自动挡可以轻点手刹，相当于触发离合器换挡

但是有的车我点两三下他也不降档，我还白白损失速度，就显得我很小丑🤡

用少量点数换取大量性能这一块基本强车就没有不带离心机增的吧？

竞赛V12，以及6.2升V8一类的发动机也是很不错的，另外还有奥迪R8的专用发动机也是隐藏的OP发动机

当然，比起离心增压……那都没法比