[问题求解] yu7gt跟极氪8x怎么选

引用 lifeoffire2026-10-22 22:39

吉利造车技术比米强就是纯扯淡了，纽北也好国内赛道也好，就现在的莲花也都被小米碾过去了。至于自己买车，试驾体验就好

去看看吉利那边各种安全测试，多看看就不会有这种言论。汽车不止上赛道一个纬度

引用 KenGao2026-10-23 17:38

总结我就说了几个问题，1.极氪发生事故透明度捂嘴的问题 2.百万辆销售车哪个车没有死过人，你敢断言极氪车没死人你是把路人看成弱智忽悠。3. 横屏测试问题，电控电耗横向评测，电车纳智捷解释一下。4. 直播拆车证明可选零件的问题，或者你拿个具有公信力的赛道成绩我也认， 5. 背后大佬的问题，以至于选了这车真出了事很容易被盖帽子。 一个你都答不上来就在那装傻有意思？ 6. 对了还少了一个智驾和智能座舱的对比，米子更新了1.18 gt 在对比一下车载算力和芯片这是8X 能碰瓷的？

8月不是才有充电站燃起来么。
看来捂嘴也不严啊。
吉利下面的品牌领克啥的经常做各种极限安全测试，飞坡，侧撞啥的。
其实都是宣传手段，吉利通过各种测试宣传安全，前段时间还有领克10实战。
小米通过纽北圈速宣传性能
但是吉利的性能和小米的安全也都不差，只是营销重点不同
看你更在意啥而已，没必要捧一踩一


小米安全最大黑点是su7时代小电池放在前面，导致碰撞后门打不开，窗子落不下来。
实战发生了好几次，
去年su7新款我记得是做了两套还是三套备用电池方案。也算整改了。
但是倒霉的是初代su7用户，也许那几个烧死的用户家属得到赔偿，但是他们自己人没了

我个人观点是别买初代车型(类似车型可以买，yu7其实就没啥问题，su7算类似车型)
8x前面有9x垫背，看网上评测也改进了很多

引用 你吵就你对2026-10-24 16:32

怎么被你说的小米好像安全测试比吉利差一样？

你认为呢？至少领克连10多万的领克20还做了飞坡实验，横撞下坡实验。b站随便就可以搜到
就和小米拿着gt和ultra去跑纽北一样。
吉利告诉消费者，我领克品牌下最便宜的车飞坡照样安全(实战同样证明了)
小米告诉消费者，我顶级车纽北最快，你开着我就可以幻想我是最牛最快的车

引用 你吵就你对2026-10-24 16:32

怎么被你说的小米好像安全测试比吉利差一样？

对了，说起来实战，第一代su7碰撞起火开不了门死的哪些人才是真的冤。